1: 名無しさん＠お腹いっぱい 2018/04/08(日) 16:17:07.57 ID:CAP_USER
東京～福岡間の移動において、JRのシェアは7.5％しかありません（2016年度。JR西日本、国土交通省の資料による）。
同区間の所要時間は飛行機の場合、空港アクセス時間を含めて約3時間ですが（羽田空港から福岡空港までのフライト時間は2時間弱）、東海道・山陽新幹線の「のぞみ」は1069.1kmを走行し、約5時間かかります。
移動のシェアについて同じ資料によると、東京～岡山間はJR 62.3％、東京～広島間はJR 62.7％、東京～山口間はJR 28.9％です。新幹線が飛行機に対し競争力を発揮するのは所要4時間までで、俗に「4時間の壁」などといわれますが、東海道・山陽新幹線でも所要時間が4時間を越えるあたりから、飛行機のシェアが大きくなっています（新幹線の所要時間は東京～広島間が4時間弱、東京～新山口間が4時間30分弱程度）。
さて2018年3月、東京～福岡間の移動において、「7.5％の1人」になってみました。
意図的に「のぞみ171号」を選択
乗車したのは、東京駅を11時40分に発車する臨時列車の「のぞみ171号」博多行き（土曜日に乗車）。ダイヤは以下の通りです（カッコ内は通過駅）。
東京11:40着→品川11:46着→新横浜11:58着→（小田原・熱海・三島・新富士・静岡・掛川・浜松・豊橋・三河安城）→名古屋13:21着→（岐阜羽島・米原）→京都13:58着→新大阪14:13着→新神戸14:28着→（西明石・姫路・相生）→岡山15:03着→（新倉敷・福山・新尾道・三原・東広島）→広島15:41着→（新岩国・徳山）→新山口16:15着→（厚狭・新下関）→小倉16:35着→博多16:53着
所要時間は5時間13分。東京～博多間の「のぞみ」所要時間は最短だと4時間46分ですが、今回はあえて所要時間の長い「のぞみ」を選びました。乗車した「のぞみ171号」はN700系による運転でしたが、最高速度が285km/hと低い700系でも走れるダイヤになっていることなどから、所要時間が長くなっています（N700系の最高速度は300km/h）。
運賃・料金について、普通にきっぷを買うと2万2950円（普通車指定席・通常期）ですが、今回は3日前までの予約で長距離区間の「のぞみ」を割安に利用できる「EX早特」を使用（会員制ネット予約サービス「エクスプレス予約」の商品）。1万7000円で、東京駅から博多駅まで「のぞみ」の普通車指定席を利用しました（平日の乗車は＋400円）。
同様に、搭乗3日前までに購入できる飛行機の割引運賃は2万7000円前後です（2018年4月7日〈土〉時点における4月14日〈土〉搭乗のJAL特便割引3、ANA特割）。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180408-00010000-norimonov-bus_all
同区間の所要時間は飛行機の場合、空港アクセス時間を含めて約3時間ですが（羽田空港から福岡空港までのフライト時間は2時間弱）、東海道・山陽新幹線の「のぞみ」は1069.1kmを走行し、約5時間かかります。
移動のシェアについて同じ資料によると、東京～岡山間はJR 62.3％、東京～広島間はJR 62.7％、東京～山口間はJR 28.9％です。新幹線が飛行機に対し競争力を発揮するのは所要4時間までで、俗に「4時間の壁」などといわれますが、東海道・山陽新幹線でも所要時間が4時間を越えるあたりから、飛行機のシェアが大きくなっています（新幹線の所要時間は東京～広島間が4時間弱、東京～新山口間が4時間30分弱程度）。
さて2018年3月、東京～福岡間の移動において、「7.5％の1人」になってみました。
意図的に「のぞみ171号」を選択
乗車したのは、東京駅を11時40分に発車する臨時列車の「のぞみ171号」博多行き（土曜日に乗車）。ダイヤは以下の通りです（カッコ内は通過駅）。
東京11:40着→品川11:46着→新横浜11:58着→（小田原・熱海・三島・新富士・静岡・掛川・浜松・豊橋・三河安城）→名古屋13:21着→（岐阜羽島・米原）→京都13:58着→新大阪14:13着→新神戸14:28着→（西明石・姫路・相生）→岡山15:03着→（新倉敷・福山・新尾道・三原・東広島）→広島15:41着→（新岩国・徳山）→新山口16:15着→（厚狭・新下関）→小倉16:35着→博多16:53着
所要時間は5時間13分。東京～博多間の「のぞみ」所要時間は最短だと4時間46分ですが、今回はあえて所要時間の長い「のぞみ」を選びました。乗車した「のぞみ171号」はN700系による運転でしたが、最高速度が285km/hと低い700系でも走れるダイヤになっていることなどから、所要時間が長くなっています（N700系の最高速度は300km/h）。
運賃・料金について、普通にきっぷを買うと2万2950円（普通車指定席・通常期）ですが、今回は3日前までの予約で長距離区間の「のぞみ」を割安に利用できる「EX早特」を使用（会員制ネット予約サービス「エクスプレス予約」の商品）。1万7000円で、東京駅から博多駅まで「のぞみ」の普通車指定席を利用しました（平日の乗車は＋400円）。
同様に、搭乗3日前までに購入できる飛行機の割引運賃は2万7000円前後です（2018年4月7日〈土〉時点における4月14日〈土〉搭乗のJAL特便割引3、ANA特割）。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180408-00010000-norimonov-bus_all
3: 名無しさん＠お腹いっぱい 2018/04/08(日) 16:25:33.75 ID:e28ixXen
大阪出張も羽田、伊丹を無理やり使っている私からしたら、新幹線5時間おなじ席に座りっぱなしとか考えられない
4: 名無しさん＠お腹いっぱい 2018/04/08(日) 16:25:41.12 ID:l8LtXVvS
スカイマークが安い。終了。
6: 名無しさん＠お腹いっぱい 2018/04/08(日) 16:28:39.09 ID:rJ0Tney+
夜行バスがあればそっち使うね
7: 名無しさん＠お腹いっぱい 2018/04/08(日) 16:29:03.22 ID:0PVOSIfO
ひとりだと新幹線のほうが楽
本読んでスマホいじって弁当食べて寝る
乗り換えもないし
二人以上の出張の時は絶対飛行機
本読んでスマホいじって弁当食べて寝る
乗り換えもないし
二人以上の出張の時は絶対飛行機
8: 名無しさん＠お腹いっぱい 2018/04/08(日) 16:31:01.05 ID:GFq3Keii
新幹線一択だな
飛行機はいろいろ面倒すぎる
飛行機はいろいろ面倒すぎる
15: 名無しさん＠お腹いっぱい 2018/04/08(日) 16:37:55.35 ID:PfPGdx7s
はかた号一択
18: 名無しさん＠お腹いっぱい 2018/04/08(日) 16:38:51.73 ID:3ePX847l
東京ー福岡は便多いし いまの時代なら飛行機だな
ｼｰｽﾞﾝオフとか予約早ければ新幹線より安い
ｼｰｽﾞﾝオフとか予約早ければ新幹線より安い
19: 名無しさん＠お腹いっぱい 2018/04/08(日) 16:38:58.83 ID:Wjzti92+
なんといっても ＪＲ東海は新幹線の乗り心地が良くないんだよな～
関西から博多までが限度かな
ＪＲ東海の新幹線から九州新幹線に乗り換えたら分かるよ
九州新幹線の乗り心地は最高に良い。水戸岡さんのデザインも良いしね。
関西から博多までが限度かな
ＪＲ東海の新幹線から九州新幹線に乗り換えたら分かるよ
九州新幹線の乗り心地は最高に良い。水戸岡さんのデザインも良いしね。
23: 名無しさん＠お腹いっぱい 2018/04/08(日) 16:42:04.43 ID:c6w7TgLR
>>19
確かに。
国内線やエコノミーと比較しても、新幹線の座席の疲労度は半端ない。
腰痛持ちに新幹線は無理。
確かに。
国内線やエコノミーと比較しても、新幹線の座席の疲労度は半端ない。
腰痛持ちに新幹線は無理。
39: 名無しさん＠お腹いっぱい 2018/04/08(日) 16:56:30.55 ID:H/g87dNJ
>>23
どうかな。
新幹線の場合は、体が痛くなったら、立ち上がって通路や車両の端に出て時間がツブせる。
飛行機で飛行中にそんなことは出来ないからな。
どうかな。
新幹線の場合は、体が痛くなったら、立ち上がって通路や車両の端に出て時間がツブせる。
飛行機で飛行中にそんなことは出来ないからな。
20: 名無しさん＠お腹いっぱい 2018/04/08(日) 16:39:57.67 ID:I+IWPytp
新幹線一択だわ
国内で移動する際は沖縄や八重山諸島いくときのみ飛行機
国内で移動する際は沖縄や八重山諸島いくときのみ飛行機
21: 名無しさん＠お腹いっぱい 2018/04/08(日) 16:40:10.59 ID:3Gzhn+70
運賃は時間よりも重要ｂｙトラベラー・年金生活者
28: 名無しさん＠お腹いっぱい 2018/04/08(日) 16:48:22.00 ID:c3eGmmCK
空港までの移動時間と搭乗までの手続き待ち時間考慮したら
EX早割の1.7万の5時間も全然ありだよ。
オフシーズンはLCCで片道5000円切ってくる新千歳空港と勝負する
札幌延伸後の北海道新幹線はどうなるかしらん。
東京から現状の終点・新函館北斗までで特急料金11130円も掛かってるから
えきねっとトクだ値の設定次第か
EX早割の1.7万の5時間も全然ありだよ。
オフシーズンはLCCで片道5000円切ってくる新千歳空港と勝負する
札幌延伸後の北海道新幹線はどうなるかしらん。
東京から現状の終点・新函館北斗までで特急料金11130円も掛かってるから
えきねっとトクだ値の設定次第か
31: 名無しさん＠お腹いっぱい 2018/04/08(日) 16:51:29.24 ID:Cnxt6IQi
EX-ICをさっさと全国対応にしろ
33: 名無しさん＠お腹いっぱい 2018/04/08(日) 16:54:44.24 ID:YDWpmMzL
０泊２日の出張でよく東北某県から福岡まで新幹線を乗り継いで往復したっけな
36: 名無しさん＠お腹いっぱい 2018/04/08(日) 16:55:45.70 ID:Cnxt6IQi
大きい荷物持ってると新幹線は無理
外国人の困ってる姿よく見る
外国人の困ってる姿よく見る
47: 名無しさん＠お腹いっぱい 2018/04/08(日) 17:09:10.80 ID:GS7WgTtT
5時間は長いぞ～
金出してでもグリーン車に乗りたい
金出してでもグリーン車に乗りたい
50: 名無しさん＠お腹いっぱい 2018/04/08(日) 17:10:00.96 ID:e28ixXen
>>47
なら飛行機のプレミアムクラス
なら飛行機のプレミアムクラス
54: 名無しさん＠お腹いっぱい 2018/04/08(日) 17:17:10.07 ID:QbUsuoqb
飛行機は飛行機で拘束時間あるし、ネット繋げられないかな金額次第では新幹線のが良い
56: 名無しさん＠お腹いっぱい 2018/04/08(日) 17:19:25.27 ID:e28ixXen
>>54
国内線WiFi無料
国内線WiFi無料
63: 名無しさん＠お腹いっぱい 2018/04/08(日) 17:34:54.71 ID:kUuL9c0D
ドル箱の羽田-伊丹間も、リニアが大阪到達するまでの命。
72: 名無しさん＠お腹いっぱい 2018/04/08(日) 17:58:53.27 ID:tB8d9Tdd
フライトまでの待ち時間、時間の自由さ、空港までの移動時間を考えたらありだと思う
飛行機は何時までに空港に行かないとっていう時間的制約がなあ
予約変更すると高いし
飛行機は何時までに空港に行かないとっていう時間的制約がなあ
予約変更すると高いし
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