1: 名無しさん＠お腹いっぱい 2017/10/18(水) 19:18:51.44 ID:CAP_USER
１７日（現地時間）午後、アフリカ・モーリシャスのスワーミー・ヴィヴェーカーナンダ国際コンベンション センター。世界中から空港関係者７００人余りが集まった２０１６年エアポート・サービス・クオリティ（ＡＳＱ）・アワードの授賞式で、司会者は「仁川（インチョン）空港」を４回も呼んだ。
地域（アジア太平洋）と規模（年間旅客４０００万人以上の大型空港）、そして地域規模統合など３部門で１位を占め、一つ以上の受賞分野で５年連続１位を占めた空港に贈られる特別功労賞まで受賞したためだ。ＡＳＱは空港分野の国連と言われる国際空港評議会（ＡＣＩ）が、毎年世界の空港利用客を対象に実施している１対１の対面アンケート調査だ。昨年は５５万人が空港職員の親切度や空港の利便性などを尋ねる質問に応じた。
仁川空港は昨年この評価で５点満点中４．９９点がつけられ、総合１位に入った。シンガポールのチャンギ空港、中国の北京空港などが後に続いた。一つの空港がＡＳＱを１２連覇を果たしたのは仁川が初めてだ。特に、昨年の１位は、同年初めに発生した手荷物大乱や密入国事件などの危機を克服して受けた評価だった。
だが、仁川空港のこのような華々しい成果は１２連覇をもって中断する。仁川空港は今回の評価を最後に、ＡＳＱ評価に参加しないことにした。仁川空港は順位競争ではなく、来年初めに開港する第２旅客ターミナルの運用を安定化させ、仁川空港に先端ＩＣＴ（情報通信技術）を組み込んだスマート空港として生まれ変わらせるために力を集中させる計画だ。ただし、サービス競争力を維持するために非公開でサービス評価を実施し、自己サービスモニタリングも強化する予定だ。
鄭日永（チョン・イルヨン）仁川空港公社社長は「ことしは仁川空港開港以来、初めて利用客数が６０００万人を越えるだろう」とし「来年初めに開港する第２旅客ターミナルの運用を成功させることに加え、年間旅客数１億人時代に備えるために空港施設を増やす４段階建設事業も支障なく推進していきたい」と述べた。鄭社長は「ロボットやモノのインターネット（ＩｏＴ）・ビッグデータ・生体認識などの新技術を総動員して仁川空港が自他共に認める世界１位スマート空港になるよう取り組んでいく」と付け加えた。
http://japanese.joins.com/article/523/234523.html
地域（アジア太平洋）と規模（年間旅客４０００万人以上の大型空港）、そして地域規模統合など３部門で１位を占め、一つ以上の受賞分野で５年連続１位を占めた空港に贈られる特別功労賞まで受賞したためだ。ＡＳＱは空港分野の国連と言われる国際空港評議会（ＡＣＩ）が、毎年世界の空港利用客を対象に実施している１対１の対面アンケート調査だ。昨年は５５万人が空港職員の親切度や空港の利便性などを尋ねる質問に応じた。
仁川空港は昨年この評価で５点満点中４．９９点がつけられ、総合１位に入った。シンガポールのチャンギ空港、中国の北京空港などが後に続いた。一つの空港がＡＳＱを１２連覇を果たしたのは仁川が初めてだ。特に、昨年の１位は、同年初めに発生した手荷物大乱や密入国事件などの危機を克服して受けた評価だった。
だが、仁川空港のこのような華々しい成果は１２連覇をもって中断する。仁川空港は今回の評価を最後に、ＡＳＱ評価に参加しないことにした。仁川空港は順位競争ではなく、来年初めに開港する第２旅客ターミナルの運用を安定化させ、仁川空港に先端ＩＣＴ（情報通信技術）を組み込んだスマート空港として生まれ変わらせるために力を集中させる計画だ。ただし、サービス競争力を維持するために非公開でサービス評価を実施し、自己サービスモニタリングも強化する予定だ。
鄭日永（チョン・イルヨン）仁川空港公社社長は「ことしは仁川空港開港以来、初めて利用客数が６０００万人を越えるだろう」とし「来年初めに開港する第２旅客ターミナルの運用を成功させることに加え、年間旅客数１億人時代に備えるために空港施設を増やす４段階建設事業も支障なく推進していきたい」と述べた。鄭社長は「ロボットやモノのインターネット（ＩｏＴ）・ビッグデータ・生体認識などの新技術を総動員して仁川空港が自他共に認める世界１位スマート空港になるよう取り組んでいく」と付け加えた。
http://japanese.joins.com/article/523/234523.html
10: 名無しさん＠お腹いっぱい 2017/10/18(水) 19:44:20.70 ID:egq1w3+p
たしかに仁川は良いよ
ソウルから遠いけど
ソウルから遠いけど
14: 名無しさん＠お腹いっぱい 2017/10/18(水) 19:53:24.07 ID:bHBruEN/
素晴らしいロビー活動の成果
彼の国のロビー活動は世界トップレベルだからな
日本も世界相手にはこういう狡猾なところを真似したほうがいいと思う
彼の国のロビー活動は世界トップレベルだからな
日本も世界相手にはこういう狡猾なところを真似したほうがいいと思う
19: 名無しさん＠お腹いっぱい 2017/10/18(水) 20:20:59.18 ID:tVxE6AGu
欧米が空港にカネかけないからな
もうバスターミナル並みの扱い。
アジア、湾岸系は、ステータスだし
もうバスターミナル並みの扱い。
アジア、湾岸系は、ステータスだし
29: 名無しさん＠お腹いっぱい 2017/10/18(水) 20:58:50.88 ID:mKIDlew0
チャンギ空港はわかる。それと比べると仁川は疑問
37: 名無しさん＠お腹いっぱい 2017/10/18(水) 23:52:37.49 ID:FfzLIbfQ
施設の充実度は、保安区域の内外でも違うけど
千歳空港の「誰でもエリア」の充実度は
案外、世界トップクラスなんじゃないかと思う。
千歳空港の「誰でもエリア」の充実度は
案外、世界トップクラスなんじゃないかと思う。
39: 名無しさん＠お腹いっぱい 2017/10/19(木) 04:47:54.15 ID:s2evzoEu
仁川そんなに良いかなぁ。
例えば、良いレストランあるか？
施設は単純で見通し良いが、チェックイン前に時間を潰す仕組みが乏しいし、チェックイン後も特に何かがあるわけでは無い。
ソウルは遠いし仁川のいろいろな場所へも結構面倒だ
例えば、良いレストランあるか？
施設は単純で見通し良いが、チェックイン前に時間を潰す仕組みが乏しいし、チェックイン後も特に何かがあるわけでは無い。
ソウルは遠いし仁川のいろいろな場所へも結構面倒だ
42: 名無しさん＠お腹いっぱい 2017/10/19(木) 07:07:32.24 ID:bOTqdlpv
仁川はハブ空港としてはアジアno.1。
その点は認めざるを得ない。
成田が不毛な成田闘争で揉めてる間に着々と規模拡大したからな。
成田で直行便ない国も仁川経由なら大抵いける。
その点は認めざるを得ない。
成田が不毛な成田闘争で揉めてる間に着々と規模拡大したからな。
成田で直行便ない国も仁川経由なら大抵いける。
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